DHL11月起提高中(zhōng)國(guó)到美洲的應急附加費
DHL暫停黎巴嫩與沙特阿拉伯的包裹運輸
亞馬遜德(dé)國(guó)站近70%英國(guó)賣家停止銷售
11月3日消息，近日，敦豪快遞（DHL Express）表示，從11月7日起，将要對中(zhōng)國(guó)到美洲地區(qū)的跨境商(shāng)品提高新(xīn)冠肺炎疫情緊急情況附加費，從每千克0.9歐元增至2歐元；從中(zhōng)國(guó)向歐洲目的地的跨境運輸收取的附加費将從每千克0.9歐元增加至1.25歐元。 從歐洲、美洲和其他(tā)國(guó)家到澳大利亞和新(xīn)西蘭的跨境運費将從每千克0.2歐元增至2歐元。敦豪稱，附加費隻是暫時性收費，幫助企業抵消部分(fēn)增加的運營成本并做出必要的航空網絡運力調整，公(gōng)司将對附加費進行評估和調整。 來源：物(wù)流巴巴
11月3日消息，日前DHL表示，它已收到沙特阿拉伯的指示，停止從黎巴嫩到該王國(guó)的所有(yǒu)包裹運輸，除了停運以外，DHL還在把運往沙特阿拉伯的包裹退回給黎巴嫩的客戶。 據了解，鑒于近期個别黎巴嫩高級官員針對沙特阿拉伯發表的争議言論，沙特阿拉伯決定對黎巴嫩采取進一步措施，此次DHL停運正是沙特阿拉伯的反抗措施之一。此外，沙特阿拉伯還禁止從黎巴嫩進口所有(yǒu)商(shāng)品，并将黎巴嫩大使驅逐出該國(guó)。據悉，局勢升級之際，黎巴嫩正遭受其有(yǒu)史以來最嚴重的經濟和金融危機。 來源：The961
11月3日消息，随着英國(guó)退歐、全球疫情和供應鏈危機等一系列問題，在亞馬遜德(dé)國(guó)站上，有(yǒu)近70%的英國(guó)賣家現已停止銷售。 據悉，早在2019年11月，來自英國(guó)的9500多(duō)名(míng)賣家在亞馬遜德(dé)國(guó)站從事經營活動，在這其中(zhōng)，有(yǒu)近50%的賣家其訂單數量超過500筆(bǐ)。但是，到2021年5月，已有(yǒu)6589名(míng)英國(guó)賣家在過去3個月内沒有(yǒu)進行過任何銷售，近70%的賣家已停止在亞馬遜德(dé)國(guó)上架産(chǎn)品和進行銷售。 來源：UK ONLINE STOER
11月3日消息，近日，國(guó)際航空運輸協會重啓中(zhōng)國(guó)國(guó)内貨運結算項目，旨在滿足中(zhōng)國(guó)國(guó)内日益增長(cháng)的航空貨運需求。新(xīn)推出的中(zhōng)國(guó)國(guó)内CASS Associate模式滿足更多(duō)中(zhōng)小(xiǎo)型航空貨運代理(lǐ)人加入CASS（Cargo Account Settlement System貨運賬戶結算系統）運作(zuò)的需求。 據了解，國(guó)際航協計劃在2022年分(fēn)階段升級CASS系統，中(zhōng)國(guó)市場預計在2022年年底使用(yòng)新(xīn)系統，該系統将在2023年在全球各市場全面投入使用(yòng)。 來源：民(mín)航資源網
11月3日消息，今年以來，海運行業保持高景氣度，幹散貨海運價格一路走高，例如“大靈便型”船型，去年同期租金為(wèi)在一天10000美元左右，目前則要45000美元左右一天，相當于去年的4倍甚至更多(duō)。 據了解，因為(wèi)疫情影響，今年到港船舶的壓港期由去年的3到5天延長(cháng)至15天以上，導緻港口的散貨船周轉效率明顯降低。不僅如此，自去年開始，集裝(zhuāng)箱運價持續攀升。不少貨主開始用(yòng)運費更低的靈便型散貨船來替代集裝(zhuāng)箱，增加了對散貨船的需求。 來源：央視财經
11月3日消息，天貓雙11開啓首日，菜鳥馬來西亞吉隆坡eWTP Hub試運營一周年後宣布正式投入運營，将更好地提升馬來西亞在東南亞的貿易樞紐位置，在天貓雙11等購(gòu)物(wù)節中(zhōng)為(wèi)全球提供更多(duō)國(guó)際物(wù)流支持。 據悉，菜鳥馬來西亞吉隆坡eWTP Hub是基于eWTP（世界電(diàn)子貿易平台）合作(zuò)框架下的重要項目，位于吉隆坡國(guó)際機場旁，面積超過24萬平方米，其中(zhōng)物(wù)流倉儲區(qū)域超過10萬平方米，包括航空貨站、分(fēn)撥中(zhōng)心和訂單履約中(zhōng)心，由菜鳥自主運營。此外，馬來西亞3個主要港口巴生港西港、巴生港北港和新(xīn)山(shān)丹戎帕拉帕斯港都設有(yǒu)菜鳥提供的B2B物(wù)流，線(xiàn)路可(kě)覆蓋55個國(guó)家的174個港口。 來源：中(zhōng)國(guó)經濟網
11月3日消息，聯邦快遞與迪拜南部簽署協議，将在當地建立新(xīn)的區(qū)域樞紐區(qū)。據悉，該區(qū)域樞紐靠近迪拜世界中(zhōng)心機場（DWC），将采用(yòng)最先進的技(jì )術來支持該公(gōng)司的區(qū)域和全球網絡，并提高運營效率，以滿足區(qū)内不斷增長(cháng)的貿易需求。 聯邦快遞中(zhōng)東、印度次大陸和非洲地區(qū)區(qū)域總裁傑克·穆斯（Jack Muhs）表示，該樞紐的開發将考慮到可(kě)持續運營和能(néng)源使用(yòng)，并将通過自動化和先進的分(fēn)揀系統、高速安(ān)檢設備、冷鏈服務(wù)和管理(lǐ)危險品的能(néng)力來提升整體(tǐ)客戶體(tǐ)驗。 來源：Government.ae
11月3日消息，随着歐洲近年來消費水平提高，帶動了德(dé)國(guó)電(diàn)商(shāng)平台Zalando的發展。據統計，疫情期間，Zalando的銷售增長(cháng)約23%，達到80億歐元，股票市值為(wèi)210億歐元。 根據标準普爾全球市場情報公(gōng)司的數據，預計Zalando今年的營收将達到103億歐元，同比增長(cháng)29%，比2019年增長(cháng)近60%。截止目前，Zalando上16%的收入來自公(gōng)司歸類為(wèi)“可(kě)持續”的産(chǎn)品，并希望到2023年将其市場份額提高到25%。 來源：金融時報
11月3日消息，截至目前，中(zhōng)歐班列（武漢）累計開行2095列，累計發運進出口集裝(zhuāng)箱18.58萬個，貨運量200餘萬噸，貨值572億元人民(mín)币。主要進出口貨物(wù)為(wèi)木(mù)材、設備、電(diàn)子産(chǎn)品、家具(jù)、汽車(chē)及零配件、燈具(jù)等。 為(wèi)支持中(zhōng)歐班列（武漢）的發展，武漢海關不斷優化監管方式，建立直通式企呼關應工(gōng)作(zuò)機制。設立綠色通道和服務(wù)窗口，實行一站式通關服務(wù)，簡化中(zhōng)歐班列出口物(wù)報關随附單證，全面推行無紙化作(zuò)業。支持中(zhōng)歐班列與武漢新(xīn)港空港綜保區(qū)平台對接，拓寬綜保區(qū)物(wù)流通道，推動跨境電(diàn)商(shāng)以及漢口北市場采購(gòu)貨物(wù)等通過中(zhōng)歐班列實現常态化出口。 來源：央視網
11月3日消息，近日DHL和DBCargo（德(dé)鐵貨運）正在計劃加強鐵路運輸，通過火車(chē)運輸更多(duō)包裹。目前為(wèi)止，DHL在德(dé)國(guó)有(yǒu)2%的包裹是通過鐵路運輸的，而他(tā)們的目标是使這個比例增加十倍。 據了解，DHL一直緻力于鐵路直達運輸，已經與德(dé)鐵貨運保持了長(cháng)達二十一年的合作(zuò)夥伴關系。他(tā)們的第一個貨運列車(chē)于2000年推出，此後，又(yòu)陸續建立了20條鐵路運輸線(xiàn)，從今年4月開始，DHL和德(dé)鐵貨運在德(dé)國(guó)新(xīn)增了七個新(xīn)的鐵路貨運線(xiàn)，每列火車(chē)可(kě)運送大約10萬個包裹。 來源：AMZ 123