據國(guó)航公(gōng)告，自2021年11月5日（含）起銷售的客票，國(guó)航将恢複征收中(zhōng)國(guó)内地國(guó)内航線(xiàn)燃油附加。
800公(gōng)裏（含）以下航線(xiàn)燃油附加每航段為(wèi)人民(mín)币10元；800公(gōng)裏以上航線(xiàn)燃油附加每航段為(wèi)人民(mín)币20元。
不止國(guó)航，東海航空、瑞麗航空、祥鵬航空、九元航空、吉祥航空等也紛紛宣布将從11月5日起征收國(guó)内燃油附加費，收費标準一緻。 按照此前慣例，四大航中(zhōng)隻要有(yǒu)一家重啓燃油附加費，其他(tā)航空公(gōng)司也會跟進。 這是自2019年1月航空公(gōng)司取消收取燃油附加費以來首次恢複。自2020年下半年以來，航空煤油出廠價格不斷上漲，2021年10月達到了4655元/噸，預計11月份仍會上漲。 國(guó)内航線(xiàn)旅客運輸燃油附加費是依據航空煤油基礎價格而調整的。 2015年4月24日，國(guó)家發改委和民(mín)航局針對燃油附加費頒發《關于調整民(mín)航國(guó)内航線(xiàn)旅客運輸燃油附加與航空煤油價格聯動機制基礎油價的通知（發改價格〔2015〕571号）》的規定，将收取民(mín)航國(guó)内航線(xiàn)旅客運輸燃油附加依據的航空煤油基礎價格，由當時每噸4140元提高到每噸5000元，即國(guó)内航空煤油綜合采購(gòu)成本超過每噸5000元時，航空運輸企業方可(kě)按照聯動機制規定收取燃油附加。 據出行一客報道，在恢複征收燃油附加費之前，航空煤油價格高企導緻成本增加、利潤減少，早就體(tǐ)現在各大航空公(gōng)司的财報裏。财報顯示，航空煤油價格對航空公(gōng)司的成本影響較大。 中(zhōng)國(guó)國(guó)航在财報中(zhōng)透露，在其他(tā)變量保持不變的情況下，若平均航油價格上升或下降 5%，本集團航油成本将上升或下降約4.96億元。 中(zhōng)泰證券在研報中(zhōng)表示，中(zhōng)國(guó)國(guó)航前三季度毛利率為(wèi)-9.9%，同比減少0.3%，主要是因航空煤油成本增加。 南方航空也表示，前三季度營業成本777億元，同比增長(cháng)15.1%，其中(zhōng)航油成本194億元，同比增加38.4%。這意味着增加的營業成本中(zhōng)，有(yǒu)約半數是由航油成本增加帶來的。 假定燃油的消耗量不變，報告期内平均燃油價格每上升或下降10%，将導緻本集團報告期内營運成本上升或下降12.34億元。
