央視财經消息：
每年的9月到年底，是航空貨運的傳統旺季，而近期，正值海外年底購(gòu)物(wù)季，國(guó)際航空貨運運力持續緊張，運價也再次創出了曆史新(xīn)高。
記者 黃雅潔：這裏是靠近上海浦東國(guó)際機場的一個物(wù)流倉儲區(qū)域，目前正值聖誕前的出貨旺季，可(kě)以看到倉庫内部貨物(wù)幾乎是堆放滿了，倉庫的三個出口都有(yǒu)叉車(chē)在繁忙作(zuò)業中(zhōng)。
上海浦東機場周邊某倉庫員工(gōng) 倪凱華：我們這個倉庫有(yǒu)4000多(duō)平方米，加後面兩個倉庫的話差不多(duō)7000平方米左右，現在的貨量占倉庫面積70%左右。
據負責人介紹，每天上午是倉庫的入庫高峰期，近期經常有(yǒu)卡車(chē)排隊卸貨的情況。王姿淳是一家物(wù)流企業訂艙業務(wù)經理(lǐ)，據她介紹，正常情況下客戶從訂艙到起飛隻需要兩三天，而目前周期則拉長(cháng)至7到10天。
記者咨詢航空公(gōng)司了解到，目前國(guó)際貨運運力持續緊張，多(duō)家航司今年貨運量較去年有(yǒu)明顯提升。
日本航空貨運總部中(zhōng)國(guó)地區(qū)總經理(lǐ) 北村敬介：(每周)共38班次航班都是貨物(wù)專用(yòng)，很(hěn)遺憾的是目前貨物(wù)訂艙需要比平時更長(cháng)的時間，因為(wèi)我司運行的貨運航班幾乎都是100%的搭載率。
南方航空物(wù)流華東營銷中(zhōng)心銷售管理(lǐ)室副主任 姜玄：從2020年6月份至今，我們其實已經從12架全貨機增加到了目前的14架。
運價方面，近期主要航線(xiàn)運價也再次創出曆史新(xīn)高，以中(zhōng)美航線(xiàn)一架波音747為(wèi)例，目前包機價格高達200多(duō)萬美元，約合1300萬元人民(mín)币。
長(cháng)江證券交通運輸行業資深分(fēn)析師 趙超：中(zhōng)美航線(xiàn)的航空貨運價格已經創了曆史極值，達到了13.62美元每千克，和疫情之前的2019年相比，同比是漲了3~4倍，中(zhōng)歐航線(xiàn)的運價今年以來也持續上漲，相較于年初基本已經翻倍。